先说动力短是不是垃圾？答案是否定的！长动力就一定好？答案也是否定的！

先说动力短，目前动力短的都是有点历史的“老家伙”，但是也有些品牌新机芯也是短动力这是为了什么呢？

我们就以一个最简单的例子来说，GP芝柏！很多人都在诟病那区区40多小时的机芯动力储存。但是你不知道的是动力短的机芯发条动力输出有力！而且稳定！走时误差波动相对更小！

举个典型例子就是GP 03系机芯，这机芯得有多力？动力有多稳定？尊达用Gp 3300机芯带逆跳结构，更别提什么万年历日，还有什么计时模块，都能给你有力且稳定的带动。

就更别提什么Eta7750、Eta 2824、Eta 2892、Eta 6497等等机芯，吃饱饭力气大，任劳任怨，能带得动魔改的就更多了！

但是随着进入到a时代，随着人们的生活越来越来方便，这些老家伙慢慢的有点跟不上时代了。

年轻小伙说：我时间久，你们这些老逼登怎么没一会就不行了？一边凉快去！

年轻小伙说，活不用那么卖力地干！我先降频，干活要“讨巧”！多吃饭少干活，这不就干的时间久了吗？

除了最简单粗暴的降低频率，缩小摆轮等简单粗暴的办法，还有种办法就是增加发条长度与发条盒数量，但是这又面临到一个问题，那就是动力输出不均！动力不均‬最直接的表象‬‬就是‬‬走时‬每‬日的‬‬误差‬‬很大‬。

为了解决发条盒动力输出不均的问题，目前基本上就是三种办法：

第一种办法就是发条掐头去尾，单发条盒的长动力机芯，很多品牌的办法就是掐头去尾。将动力最强的前部分动力掐掉，再将末端疲软的动力掐掉，留下中间相对稳定的动力段。最典型的就是万国，将59000系列机芯的动力做到九天的冗余，但是掐头去尾呈现出来就是八日链。

第二种种解决办法就是多发条盒战略，各家厂家无非就是要么多个发条盒串联or并联，将动力输出平均稳定化。

第三种办法，那就是改良发条材料，上科技，上魔法。比如说Swatch集团花费大力气开发的Elinflex合金新型材料发条，就能做到较为稳定的动力输出与较少的金属疲劳。

当然长动力的好处也多多，比如说方便！毕竟现代人手表选择相较于前人更多，而且绝大多数钟表消费者不仅局限于把钟表当作实用工具天天带。早就失去了几十年前实用品属性的钟表，作为一个“饰品玩具”拥有长动力后可以极大的解决主人每日的烦恼。

手动机芯的长动力，在消费心理学上其实也有作用。长动力带来的最直观的一点就是上链时间的增加与上链手感的丰富。可以极大增加一些重度爱好者的“仪式感”与“爽度”。

长动力的表还有个好处，方便“推销产品”，他们只需要简单说一句，我这是70小时、80小时、100小时远超XX品牌的40多小时！厉害！您快买了吧。

这就让我想到前几年手机像素，七百块钱手机4000万像素吊打七千块苹果手机的1300万像素。他们‬还说‬4000万‬像素‬吊打‬2000万‬像素的‬垃圾‬单反‬，你信吗？

凡事都是有缺有优，要多一丝考虑，少一丝冲动。网上的营销号们只收钱办事，毕竟钱没了可以再赚，但是良心没了可以赚更多。

因为每个人都是自己钱包的第一责任人。

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