在腕表领域中，每个腕表品牌的侧重点都有所不同，就拿复杂功能来说各家都各有所长。像报时功能、万年历以及计时，就是百达翡丽的专长，而当我们讨论陀飞轮时，百达翡丽涉足的并不多，比如表友们想购入一款百达翡丽单一陀飞轮功能手表，不好意思了，目前在售款中百达翡丽就没有这个品类可以向大家提供了。

    那么在高级制表领域中，谁才是陀飞轮的“王者”？答案的就是罗杰杜彼。

    罗杰杜彼就对于陀飞轮功能一直有着自己的独到见解。

罗杰杜彼王者系列双飞行陀飞轮旭日东方腕表

罗杰杜彼王者系列单飞行陀飞轮

    在RD看来，陀飞轮有三点无可替代，第一点是陀飞轮作为RD的复杂功能基石，也就是理论基础，可以帮助他们更好地理解钟表本身的意义，既追求精准。 那第二点则是罗杰杜彼认为陀飞轮腕表是最具有想象力的产品，它的空间可以跟许多复杂功能做融合。而第三点则是RD认为“一切技艺为美而生”，陀飞轮在设计上也可以帮助RD进一步实现镂空与机芯功能性，美学与技术之间的平衡。

罗杰杜彼王者系列中置陀飞轮苍穹之眼腕表

下面为文字内容

欧米茄早期的中置陀飞轮腕表

    中置陀飞轮，其实在90年代就已经推出，而这种特殊陀飞轮最终没能普及，也没有多少品牌有能力完成量产的根本原因就是，没办法解决指针。1994年斯沃琪集团集中厂、宝玑的力量，一起给欧米茄研发中置陀飞轮，当时欧米茄的解题方案是把时针、分针，印在透明的玻璃片上，齿轮隐藏在表圈下方，去搓动蓝宝石玻璃转盘转，以此指示时间。

    而罗杰杜彼“苍穹之眼”中置陀飞轮，不但陀飞轮在中央，而且盘面边缘还有一圈镂空，复杂程度再次翻倍。为什么？就因为这一圈镂空，想用类似欧米茄的“玻璃片”设计，在边缘布置齿轮都不行了，那怎么办？

罗杰杜彼拿出了迄今为止，最精妙的中置陀飞轮

    同时陀飞轮下面就这么点空间，常规的齿轮轮系肯定是放不下，罗杰杜彼“苍穹之眼”更精妙的是，跟机芯轮系上使用了一个“行星齿轮”。“行星齿轮”一般我们在双陀飞轮，或者多摆轮机芯中可以见到，它起到“变速器”的作用。而在苍穹之眼上，陀飞轮1分钟转一圈，通过“行星齿轮”传动到分针就是60分钟一圈，然后时针就是12小时转一圈，就OK了，RD也用行星齿轮整合了中置陀的机芯轮系，为RD115机芯节省出了更多的空间。

    翻转腕表可以看到，在“苍穹之眼”机芯背面有一个非常显眼的巨大齿轮。齿轮将发条的动力传输给“行星齿轮”，以此驱动整个机芯。同时这个巨大的黄铜齿轮，在银色镀铑的机芯夹板上，非常引人注目，很容易让人联想到百达翡丽经典的三问陀飞轮机芯R TO 27。

     在精妙的中置陀飞轮功能性之外，罗杰杜彼“苍穹之眼”的美学设计同样是顶尖水平。罗杰杜彼是目前为数不多的，依然有日内瓦印记的名表。“苍穹之眼”的RD115手动机芯，整体打磨修饰也回归了传统日内瓦印记风格。机芯在板路上首先为轮系跟发条盒都设有独立夹板，并在独立夹板上故意留有大量尖角，这种手工的象征增加了机芯的复杂和美观。而在打磨修饰上，算上夹板的环形日内瓦纹与底层的鱼鳞纹，发条盒的放射纹拉丝，RD总共运用了19种装饰工艺，这些都是在呼应罗杰杜彼早期曾使用过的那种繁杂又繁复，带经典装饰的巴洛克式镂空机芯风格，也弥补了第八代圆桌骑士中置陀因为不透背，看不到机芯修饰的遗憾。

     “苍穹之眼”也使用了罗杰杜彼标志性的凯尔特十字陀飞轮，也就是表友们常说的战斧式陀飞轮。为了降低陀飞轮笼架重量，提升传动能效，陀飞轮下层框架采用钛合金制作，钛合金框架本身就要比起精钢框架轻上两倍，而上层框架用的是RD率先引入腕表领域的CCMTM钴铬钼合金，两者结合搭配得以让陀飞轮框架的重量得以减轻16%。

    最终在视觉效果上，陀飞轮、分针转盘、时针转盘，从上到下叠层形成巨大的纵深，在镂空的盘面中也形成一个“圆塔”，非常震撼。

     腕表所以使用的，表径尺寸达45毫米，厚14.4毫米。大尺寸，加上罗杰杜彼标志性的“王者表圈”、“三段表耳”，整只手表，非常霸气，无愧王者之名。

    百达翡丽有PP印记、江诗丹顿有日内瓦印记，他们代表了瑞士传统制表的最高水平。而罗杰杜彼同样有日内瓦印记，在手表、机芯工艺上，就是和百达翡丽、江诗丹顿一致的。

    那么如今罗杰杜彼的最大魅力也在于，品牌自始至终遵循创始人罗杰杜彼的一个制表理念，就是要用最传统的技艺，做最现代的诠释，它的每一个部分单独拿出来，都是符合日内瓦印记，都是传统的、古典的。但是当他们组合在一起，罗杰杜彼又展现出现代、摩登的艺术面貌。这是百达翡丽、江诗丹顿等传统制表品牌都无法带给我们的。百达翡丽有的工艺，罗杰杜彼会给你；百达翡丽没有的现代艺术，罗杰杜彼照样会给你。