[腕表之家 钟表技术] 在顶级名表的世界中，不同牌子的侧重，是不同的。

       就像报时、万年历、计时，是百达翡丽的专长，而在陀飞轮上，百达翡丽却涉足的并不多。比如您想买一只百达翡丽单独的陀飞轮手表，不好意思，百达翡丽的在售款中，没有这个品类。那么在顶级名表中，谁是陀飞轮的“王者”？答案的是，罗杰杜彼。

罗杰杜彼“苍穹之眼”中置陀飞轮

       在罗杰杜彼的高端款中，陀飞轮几乎成了标配，而且单陀飞轮、双陀飞轮齐全。不仅如此，罗杰杜彼在今年推出了新款“苍穹之眼”中置陀飞轮。公价1785000，限量28只。在瑞士主流名表中（不算独立制表人），也只有罗杰杜彼、欧米茄，推出过中置陀飞轮。

罗杰杜彼“苍穹之眼”中置陀飞轮

为什么陀飞轮放在中央，复杂程度一下就上去了？

       陀飞轮表，各位见得多了，陀飞轮有的放在盘面下方6点位，有的放在盘面上方12点位，有的在左边9点位。为什么放在中央，就这么难搞？因为放在中央，会出现一个问题，陀飞轮把手表指针的位置给占了，时针分针，没地儿放了（指针的齿轮没法安排在中央了）。

罗杰杜彼“苍穹之眼”中置陀飞轮

       当年（1994），斯沃琪集团，集中厂、宝玑的力量，一起研发欧米茄中置陀飞轮。把时针、分针，印在透明的玻璃片上，齿轮隐藏在表圈下方，带动蓝宝石玻璃转盘转动，以此指示时间。现在，罗杰杜彼“苍穹之眼”中置陀飞轮，不但陀飞轮在中央，而且盘面边缘，还有一圈镂空，复杂程度再次翻倍。为什么？就因为这一圈镂空，想用“玻璃片”在边缘布置齿轮，都不行了，怎么办？

罗杰杜彼的中置陀飞轮、欧米茄的中置陀飞轮，使用不同的技术方案。

罗杰杜彼拿出了迄今为止，最精妙的中置陀飞轮。

       罗杰杜彼“苍穹之眼”的陀飞轮，在手表中央。陀飞轮下方，有两个转盘，上层转盘安装分针，下层转盘安装时针，手表的时针、分针就搞定了。

罗杰杜彼中置陀飞轮，手表指针，位于陀飞轮下方的转盘上。

指针是固定在转盘上的，图中是分针。

       陀飞轮下面这么小的空间，常规的齿轮轮系肯定是放不下，罗杰杜彼“苍穹之眼”最精妙的，就是使用了一个“行星齿轮”驱动分针转盘、时针转盘。“行星齿轮”在中的作用，就是“变速器”，陀飞轮1分钟转一圈，通过“行星齿轮”传动到分针就是60分钟一圈，然后时针就是12小时转一圈，就OK了（时针转盘、分针转盘，在滚珠轴承上运行）。最关键的事，省空间，一套行星齿轮搞定。

罗杰杜彼中置陀飞轮构造。

指针转盘，是在滚珠轴承上运行。

       我们可以看到，在“苍穹之眼”机芯背面，有一个非常显眼的巨大齿轮，这个齿轮把发条的动力，传输给“行星齿轮”，以此驱动整个机芯（行星齿轮在滚珠轴承上运行）。巨大的黄铜齿轮，在银色镀铑的机芯夹板上，非常引人注目，很容易让人联想到百达翡丽的三问陀飞轮机芯R TO 27。

巨大的齿轮，把发条的动力，传输给“行星齿轮”，以此驱动整个机芯。

百达翡丽三问陀飞轮机芯R TO 27。

       在精妙的中置陀飞轮设计之外，罗杰杜彼“苍穹之眼”的美学，同样是顶尖水平。罗杰杜彼，是目前为数不多的，依然有日内瓦印记的名表。“苍穹之眼”的RD115手动机芯，全部按照日内瓦印记标准进行装饰。机芯有众多独立夹板，夹板末端，做出圆弧和尖角，并倒角抛光，由此可知，机芯有大量的手工打磨。上层夹板有环形日内瓦条纹装饰、下层夹板铺满鱼鳞纹，发条盒做了放射纹拉丝（动力72小时）。

机芯有众多独立夹板，夹板末端，做出圆弧和尖角。

 ;      “苍穹之眼”使用了罗杰杜彼标志性的“战斧”造型陀飞轮。为了降低陀飞轮笼架重量，陀飞轮上层框架式钴铬钼合金，下层是钛的。陀飞轮、分针转盘、时针转盘，从上到下叠层，形成巨大的纵深，在镂空的盘面中，形成一个“圆塔”，非常震撼。

中置陀飞轮细节。

       ，45毫米尺寸，厚14.4毫米。大尺寸，加上罗杰杜彼标志性的“王者表圈”、“三段表耳”，整只手表，非常霸气。表壳上一个细节是，表冠护肩上有一个按钮，是表冠功能切换按钮，切换上弦和调时间。

表冠功能切换按钮。

百达翡丽没有的，罗杰杜彼可以给你。

       百达翡丽有PP印记、江诗丹顿有日内瓦印记，他们代表了瑞士传统制表的最高水平。罗杰杜彼，同样有日内瓦印记，在手表、机芯工艺上，和百达翡丽、江诗丹顿是一致的。

罗杰杜彼，是古典艺术和现代艺术的结合。

       罗杰杜彼最大的魅力在于，它的每一个部分，单独拿出来，都是符合日内瓦印记，都是传统的、古典的。但是，当他们组合在一起，罗杰杜彼又展现出现代、摩登的艺术面貌。这是百达翡丽、江诗丹顿等，都无法带给我们的。百达翡丽有的工艺，罗杰杜彼会给你；百达翡丽没有的现代艺术，罗杰杜彼照样会给你。（图/文 腕表之家 炎弹平）